法國官方發布的下一代核動力航母概念圖。
近日，法國海軍發布宣傳視頻，向外界宣布其正在研發下一代核動力航母。新航母計劃于2025年開始建造，2038年服役，以替代服役40年的“戴高樂”號航母。
海軍寄予厚望
數據顯示，法國海軍現役“戴高樂”號航母排水量為4.2萬噸，低于英國伊麗莎白女王級航母的6.5萬噸，更不及排水量近10萬噸的美國福特級航母和尼米茲級航母。法國海軍將擁有大體量航母的愿望寄托于下一代核動力航母。
據法國媒體報道，法國下一代核動力航母長度將超過300米，飛行甲板寬度80米，排水量7.5萬噸，可搭載約32架固定翼飛機及若干直升機。固定翼飛機通過兩部電磁彈射裝置從甲板上起飛。新航母在作戰狀態下，每天可支持至少28架戰斗機執行高強度作戰任務，其中24架執行攻擊任務，4架執行空中警戒巡邏任務。
法國議會國防委員會議員拉爾索納認為，下一代核動力航母服役后，將提升法國海軍的海上長時間部署能力、對陸攻擊能力及“藍水”海域控制能力。
對于新造航母繼續采用核動力的原因，法國媒體報道稱，法國總統馬克龍曾表示，核能技術是法國的國家基石，核能技術的發展決定法國的未來。法國堅持新造航母采用核動力，就是希望通過航母訂單刺激核工業發展，提升法國核工業基礎能力。
實現存在難度
法國海軍認為，法國具備設計、建造核動力航母及西北風級大型兩棲攻擊艦的能力和經驗，以此為基礎研發、設計和建造下一代核動力航母，自然水到渠成。然而，法國軍事專家認為，下一代核動力航母計劃過于龐大，實現起來存在一定難度。
一方面，難以提供充足資金。歐洲債務危機后，法國經濟持續低迷，新冠肺炎疫情持續蔓延，更讓法國經濟雪上加霜。據相關人士預估， 法國下一代核動力航母的建造成本超過50億歐元（1歐元約合7元人民幣）。法國政府能否如期提供這筆資金，從目前的財政狀況來說相對困難。
另一方面，難以克服技術短板。“戴高樂”號航母采用核潛艇反應堆，存在功率不夠、動力不足、后期維護復雜等問題。下一代核動力航母研制成功與否，取決于法國能否在更大功率的核反應堆技術上取得突破。此外，法國始終未能研發出合格的電磁彈射裝置，該設備目前仍需從美國引進。（唐彪、吳浩）