本報記者 杜雨萌
2024年11月15日10時10分，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團結村站開出，中歐班列累計開行突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運行，標志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。
中歐班列第10萬列開行始發(fā)站——重慶團結村站。杜雨萌/攝
中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目，被譽為“鋼鐵駝隊”。
據(jù)國鐵集團貨運部負責人介紹，近年來，中歐班列便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟的優(yōu)勢不斷鞏固，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品，開行數(shù)量保持強勁增長態(tài)勢。從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的6個月。今年3月份以來，已連續(xù)8個月單月開行數(shù)量超過1600列。
國家發(fā)展改革委相關負責人稱，中歐班列開行十余年來，國家發(fā)展改革委會同國鐵集團等部門單位，持續(xù)提升中歐班列運行效能和服務品質(zhì)，著力打造具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。
一是著力提升通道能力。深入推進境內(nèi)重點鐵路口岸及后方通道擴能改造，積極支持國內(nèi)主要樞紐節(jié)點加快補齊中歐班列運行相關基礎設施短板，疏通堵點、卡點。
二是持續(xù)優(yōu)化運輸組織。逐步擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模，周開行量已增加至目前的17列。采取科學擴編增噸措施，推動中歐班列單列平均運量較開行之初提升34%以上。
三是不斷完善產(chǎn)品服務。開通中歐班列門戶網(wǎng)站，7×24小時為全球客戶提供專業(yè)服務。積極拓展多元通道，目前中歐班列已通達歐洲25個國家的227個城市。
下一步，國家發(fā)展改革委將會同國鐵集團等部門單位，加快推進中歐班列高效運輸、安全治理、多元通道和創(chuàng)新發(fā)展“四大體系”建設，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、推動全球經(jīng)濟發(fā)展作出新的更大貢獻。
國鐵集團貨運部負責人表示，下一步，國鐵集團將持續(xù)貫徹落實高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進我國外貿(mào)發(fā)展、服務高水平對外開放提供有力運輸服務保障。