人民網北京12月12日電 （焦磊）隨著“雙碳”戰(zhàn)略的提出，發(fā)展新能源汽車成為推動實現碳中和目標的重要路徑。在日前舉行的2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上，華為數字能源技術有限公司總裁侯金龍表示，碳中和由全球共識走向全球行動，而交通電動化是實現碳中和目標的關鍵一環(huán)。華為數字能源致力于新能源汽車與充電網絡高質量協同發(fā)展，提升用戶體驗，加速汽車產業(yè)全面電動化。
當前，充電不便捷、續(xù)航焦慮、性價比不高是影響用戶選擇新能源汽車的主要問題。華為數字能源認為，在城市區(qū)域每1至2公里的半徑范圍，在所有公路服務區(qū)、加油站，加快建設以超充和快充為主的高質量充電基礎設施，通過“廣覆蓋”“超快充”，可破解充電難題并緩解續(xù)航焦慮。
據侯金龍介紹，華為數字能源將攜手客戶、伙伴，計劃于2024年率先在全國340多個城市和主要公路部署超過10萬個華為全液冷超快充充電樁，實現“有路的地方就有高質量充電”。
業(yè)內分析認為，隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導體與高倍率動力電池的日益成熟，電動汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。全面高壓化將從B、C級車走向A級車及商用車，進一步提升電動車的競爭力。車企也將加快800V高壓車型的上市步伐，預計到2025年，市場上將會有150款以上的高壓超快充車型。
據了解，華為數字能源融合數字技術與電力電子技術，為企業(yè)提供創(chuàng)新的高壓平臺解決方案，助力整車持續(xù)提升競爭力。2023年華為DriveONE發(fā)布了900V的高效高壓電驅動平臺并量產，實現5分鐘補能200公里。未來，補能時間將進一步縮短，助力車企全面走向高壓化。
侯金龍表示，當前，充電網絡應定位為“城市新型基礎設施”，產業(yè)處于向高質量持續(xù)發(fā)展的拐點，需針對不同應用場景，加快建設面向未來的高質量充電目標網，從追求“車樁比”向追求“高質量”轉變。同時，要提升充電網與電網、車聯網的互聯互通，促進源、網、荷、儲、車等多領域的綠色協同發(fā)展。
“繁榮生態(tài)是產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石。華為數字能源將繼續(xù)攜手車企、電網、運營商、伙伴，共同打造開放、合作、共贏的超充生態(tài)圈，加速交通電動化進程，共建綠色美好未來。”侯金龍說。