海關總署統計數據顯示，今年一季度我國外貿進出口總值9.42萬億元人民幣，同比增長10.7%。至此，外貿進出口連續7個季度保持同比正增長。
來之不易的外貿表現，再次表明我國經濟韌性強、長期向好的基本面沒有變，外貿穩中提質的發展趨勢沒有變。同時也要看到，我國外貿在實現今年平穩開局之后，仍然面臨著不少壓力和困難：全球供應鏈瓶頸仍未緩解，世界經濟處于震蕩中；近期國內本土聚集性疫情點多面廣頻發，部分外貿企業生產經營受到影響。
如何看待一季度我國外貿的表現？如何繼續保穩提質？
可以從三個方面來看：
一季度10.7%的增長其實并不偶然。任何一個季度或者一個年度的外貿表現，都不是孤立存在的，也不是靠臨時抱佛腳突擊完成的，而是首先得益于中國始終堅守著對外開放的大勢。
比如東盟在一季度重回我國第一大貿易伙伴，很重要的一個原因，就是區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)今年起正式生效，而我國與東盟的進出口規模占了與RCEP貿易伙伴外貿總規模的將近一半。天津港、青島港等一季度迎來更多的貨物吞吐量、更多的稅率選擇空間，都是在分享RCEP帶來的最新紅利。而中國積極參與推動RCEP的建設，是中國推動高水平對外開放的一系列動作之一。
近年來經濟全球化遭遇逆流，單邊主義保護主義抬頭。越是逆流來襲，堅持正確的開放合作潮流，就顯得越發可貴。前年新冠肺炎疫情開始在全球蔓延時，甚至國際上有全球化要終結的論調。而就在那年6月，中國公布了建設海南自貿港的整體方案。這就像習近平總書記所說的，中國堅定站在歷史正確的一邊。所以，一個季度里的外貿收獲，首先是大勢使然。
能力建設體現在很多方面。比如港口。一季度表現活躍的天津港、青島港、寧波港等等，這都是外貿的樞紐。上周習近平總書記在海南考察，專門去看了洋浦港。那里正在建設“中國洋浦港”船籍港，航線已經實現了東南亞國家和國內沿海主要港口的全覆蓋。近來進展很快的“海外倉”，也是屬于新型外貿基礎設施的能力建設。近幾年我國外貿企業普遍重視自身的能力建設，包括生產能力，建設和維護上下游產業鏈條的能力，數字化轉型的能力等等。
能力建設的背后，是制度建設。今年一季度，重慶市有關部門“掛圖作戰”幫助外貿企業渡過難關、搶抓機遇，他們是基于自貿試驗區的制度建設，搭建起了服務外貿企業的平臺。中央深改委近年來通過的涉及外貿外資的頂層設計文件里，有大量關于制度建設的要求。
有管用的制度，還要有盡責的隊伍。中國外貿領域的隊伍建設，包括企業家隊伍，也包括為外貿企業提供服務的各方面隊伍。在隊伍建設里也體現著開放。在海南洋浦港，隊伍建設立足海南、面向全國，也面向世界。那里的首席航運官是上海來的，首席開發官是深圳前海來的，首席規劃師是新加坡的。總書記在那里考察時強調，歡迎更多國際人才到海南來。
外貿的發展是要有伙伴的。進入新時代以來，在堅定的開放中，我們越來越深切地體會到，經受過風雨考驗的“朋友圈”更牢固。今年一季度，我國與主要貿易伙伴的進出口都實現了增長，包括東盟、歐盟、美國、韓國、日本。我國對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴的進出口都實現了增長。
全球的國際貿易，都受到疫情沖擊，也受到全球化逆流的影響。但事實證明，絕大多數國家和地區，愿意站在開放合作的正確潮流里。中國外貿的伙伴越來越多，我想有幾個關鍵原因：一是中國有越來越強大的生產能力和消費能力，這一點各方都無法忽視；二是不管國際風云如何變幻，中國始終堅持奉行多邊主義，堅持高水平對外開放，給國際上的貿易伙伴們形成了穩定預期；三是中國始終愿意與伙伴們分享市場、分享機遇、分享發展紅利，所以這個外貿的“朋友圈”越來越大，越來越牢固。
(文｜總臺特約評論員 楊禹)