在金融危機時期，G 2一度成為不少美國分析人士的熱詞。G 2簡譯為“兩國集團”，意為中美是對世界起決定作用的兩個國家。盡管這個詞存在極大的爭議性，但展望2014年，世界經濟卻更可能進入G 2時代，或者更具體地說，進入雙引擎時代。
其中一個引擎，當仁不讓自然是中國。事實上，自金融危機以來，中國一直是驅動世界經濟增長唯一的重要引擎。按照國際貨幣基金組織的說法，在這期間，世界經濟50%的驅動力來自中國。以至于很多國際報告，一定要出一個“剔除”中國的世界經濟或新興經濟體版本，否則，數據一平均，其他國家的增長就可能失真。
2013年的中國更讓外界刮目相看。在這一年，新興經濟體遭遇頂頭風。盡管不少經濟學家已開始對中國經濟持負面看法，但2013年一系列穩健政策和改革措施的出臺，確保了中國經濟繼續以較高速度增長。創造“金磚四國”概念的前高盛資產管理部主席吉姆·奧尼爾由此感慨地說，如果他還能更改概念，那么除中國外，印度、俄羅斯和巴西都不應列入金磚之列。
中國成了世界經濟的一大熱點，與之相提并論的，則是經歷了幾年衰退和在衰退邊緣掙扎的美國經濟，露出了王者歸來的跡象。在一些新興經濟體叫苦、歐洲國家疲弊不堪的2013年，美國經濟保持了正增長，就業率、消費信心、住房價格等多個指標都出現了正增長，道瓊斯股指更創下歷史新紀錄。而按照IM F的預測，美國2014年的經濟增長率預計將達到2.5%。瑞士信貸銀行首席經濟學家尼爾·索斯的判斷是：過去一代人習慣認為新興國家經濟增速較快，“但情況已經發生了變化，這種經濟加速增長正出現在最發達經濟體，而不是新興市場國家”。
世界由此進入雙引擎時代，盡管從經濟體量看，美國經濟仍相當于中國的近兩倍，但中國2014年的增長率應能保持在約7.5%的水平，由此，中國對世界經濟增長的貢獻率仍將高于美國。換言之，未來的雙引擎———美國熄火的引擎正開始重新發動，中國的引擎繼續擔當主動力。
當然，經濟運行不可能總是一帆風順。美國否極泰來，也存在一些不確定性。債務負擔及其解決方式，依照華盛頓以前經常搞砸的模式，未必不會成為經濟的新威脅；量化寬松政策終結在即，但上山不易下山更難，如何平穩收縮戰線而不至于全線崩潰，依然是一個難題。但總體而言，至少在未來5年乃至10年，美國經濟仍可能煥發活力，盡管其后勁不大可能如新興經濟體那么有力。
但同時要看到，從巴西、印度等國陷入的困境看，新興經濟體仍存在著諸多的不足和風險。比如，印度之所以在金融危機漸近尾聲之際陷入新的困境，與其改革不到位有著諸多的關系。在經濟快速發展時，決策層缺乏改革的動力和魄力，當問題凸顯之際，一切隱藏的問題又充分暴露。中國目前加快改革步伐，事實上正顯示了中國式改革的遠見。
雙引擎模式可能是未來5年乃至10年世界經濟的基本格局。這意味著作為世界最大兩個經濟體的中國和美國，對世界經濟承擔著更多的責任，也必然會要求兩國進行更密切的磋商與合作。盡管美國不少人對中國崛起抱有極大敵意，中國也可能有一些人對美國持有疑慮，但從過去幾年的發展看，至少在經濟領域，中美確實是風雨同舟，在世界經濟仍未完全走出急流險灘之際，兩位掌舵者如果齟齬頻生，那這條船就有危險了！ （劉洪）